La terza corsia dinamica - inaugurata il 16 gennaio 2008 - è un intervento che aumenta la portata della sede autostradale con il minor impatto possibile sul territorio.
Nelle ore di punta o nei giorni di esodo, infatti, l’attuale corsia d’emergenza potrà essere utilizzata come corsia di marcia: la carreggiata avrà dunque tre corsie di marcia effettive. L’utilizzo della terza corsia sarà gestito elettronicamente attraverso un sistema di portali con pannelli a messaggio variabile, comuni all’autostrada e alla tangenziale, posti a 500 metri circa l’uno dall’altro.
E' stato inoltre realizzato un nuovo casello autostradale di uscita nel “fiera district”.
La terza corsia dinamica è dunque stata progettata per ridurre
sensibilmente i problemi di congestionamento del traffico sul tratto
bolognese della A14.
Il Progetto
L'intervento per la realizzazione della terza corsia dinamica dell'autostrada A14 nel nodo di Bologna consiste in
Il progetto, concordato e condiviso in ogni sua fase con gli enti locali, ha l’obiettivo di sviluppare un complessivo miglioramento della rete autostradale e della tangenziale bolognese.
Dati Generali del Progetto
Dimensioni dell’opera
Lunghezza intervento: 13,3 km
Lunghezza barriere antirumore: 9,7 km
Pannelli a messaggio variabile: 43 + 25 in viabilità ordinaria
Importo dei lavori: 161, 9 milioni di euro
di cui per interventi a favore del territorio nel Comune di Bologna e San Lazzaro: 21, 6 milioni di euro
Conclusione prevista lavori: 2008
Contatti utili
Autostrade per l’Italia
Via Bergamini 50 – 00159 Roma
info@autostrade.it
Call center viabilità: 840 04 21 21
Informazioni sul traffico: Isoradio 103.3 FM
Competenze
Ultimo aggiornamento: lunedì 08 febbraio 2010