M.M. 250 A Super Sport 1939
Rappresenta la logica evoluzione della 250 TP con notevoli migliorie: lubrificazione automatica dei perni bilancieri, verniciatura e cromatura rinnovate, parafanghi avvolgenti, sospensione posteriore montata in serie. Offre prestazioni utili per il turismo veloce, per le gare di regolarità e Categoria Sport.
Informazioni aggiuntive
Fabbrica Italiana Motocicli M.M. del dott. Salvia & C. Via Calvart 42 - Bologna
- Tipo 250 A Super Sport /Model 250 A Super Sport
- Anno di costruzione 1939
- Motore monocilindrico verticale a 4 tempi con corpo e testa in ghisa. Alesaggio mm 64,0. Corsa mm 77,0. Cilindrata cc 247,5. Distribuzione a valvole in testa azionate da aste e bilancieri. Due tubi di scarico rialzati
- Accensione a dinamo spinterogeno Bosch
- Carburatore Cozette italiano con diffusore da mm 25
- Lubrificazione forzata a carter secco con pompa M.M. di mandata e recupero
- Trasmissione primaria a catena sotto carter in lega leggera a tenuta d'olio
- Frizione a dischi multipli
- Cambio Burman a 4 marce comandato a pedale
- Trasmissione finale a catena
- Telaio in tubi d'acciaio a culla semplice sdoppiata inferiormente
- Sospensione anteriore a parallelogramma
- Sospensione posteriore con astucci telescopici a carico regolabile ed ammortizzatori ad attrito
- Ruote con pneumatico anteriore 3,25"-19" e posteriore 3,50"-19" (dotaz. originale, anteriore e posteriore, 3,00"-19")
- Freni laterali ad espansione
- Impianto elettrico con faro Bosch, luce targa, claxon, batteria V 6-W 30
- Velocità massima km/h 115
Rappresenta la logica evoluzione della 250 TP con notevoli migliorie: lubrificazione automatica dei perni bilancieri, verniciatura e cromatura rinnovate, parafanghi avvolgenti, sospensione posteriore montata in serie. Offre prestazioni utili per il turismo veloce, per le gare di regolarità e Categoria Sport.
Datazione: 1939
