Monitoraggi e studi integrativi sulla qualità dell'aria | Ambiente e verde

Monitoraggi e studi integrativi sulla qualità dell'aria

• Monitoraggio della qualità dell'aria
• Rete fissa di monitoraggio
• Monitoraggi e studi integrativi sulla qualità dell'aria

Il Comune ha eseguito negli anni alcune campagne di monitoraggio della qualità dell’aria ad integrazione dei dati registrati dalla rete fissa, con diverse finalità: per pianificare (redazione del Piano del Traffico e del Piano Strutturale Comunale), per monitorare gli effetti di alcuni decisioni temporanee sulla mobilità (istituzione di zone 30, spegnimento di SIRIO), oppure per controllare le emissioni prodotte da alcune attività particolari (Azienda SINTEXCAL, azienda Valli Zabban).

Dal 2011 il Comune ha a disposizione anche un laboratorio mobile, che consentirà di proseguire le attività di monitoraggio e ricerca sul tema della qualità dell’aria.

 

2012

Il Comune di Bologna ha richiesto alla Sezione Provinciale Arpa di Bologna di effettuare stime dei contributi alle emissioni in atmosfera derivanti da riscaldamento residenziale,  con un approfondimento particolare sulla qualità dell’aria nella zona del quartiere Navile a Bologna prossima alla centrale termica PEEP Corticella in via Byron.

ARPA ha effettuato il monitoraggio delle PM10  presso il cantiere Ex Mercato Ortofrutticolo (Quartiere Navile) durante i lavori di realizzazione dell’opera di parziale
interramento della via Gobetti, su richiesta del Comune di Bologna e del Quartiere Navile.

I rilievi sono stati effettuati durante le fasi di cantiere ritenute maggiormente impattanti (ad esempio gli scavi) dal giorno 8 settembre al 8 ottobre 2012.

 Nei mesi di Febbraio e Marzo 2012 ARPA ha svolto, su commissione del Comune, una campagna di monitoraggio con il laboratorio mobile al fine di caratterizzare la qualità dell’aria nel centro storico di Bologna.

La campagna si è svolta in via Rizzoli e verrà ripetuta nello stesso periodo invernale del prossimo anno, per valutare anche le eventuali differenze dopo l’entrata in vigore dei T days e dei provvedimenti legati al progetto “Di nuovo in centro”.

2011

su richiesta dei genitori, ARPA ha ripetuto il monitoraggio delle polveri nel giardino scolastico di fronte al cantiere (nello stesso periodo del 2010).

Il Comune di Bologna ha commissionato ad ARPA l'esecuzione, nell’estate 2011,  del primo monitoraggio sulla qualità dell’aria nei pressi dell’Aeroporto “G. Marconi”.
Sono stati effettuati 2 punti di rilievo, utilizzando due laboratori mobili: quello del Comune posizionato all’interno dell’area aeroportuale per caratterizzare la qualità dell’aria nelle immediate vicinanze delle attività (praticamente sulle piste) e l'altro, di proprietà della Provincia di Bologna, in area urbana, in via Selva di Pescarola per valutare il possibile impatto di decolli e atterraggi sul lato Bologna.
Il monitoraggio si è svolto nei mesi di Luglio ed Agosto 2011.

 

2010

Nell’area del cantiere per l’Alta Velocità nei pressi della Stazione (via Carracci) è posizionata una centralina di Italferr per il monitoraggio delle polveri (polveri totali sospese, PTS, e PM10) i cui i dati vengono trasmessi mensilmente agli Enti locali. In accordo con Arpa, Provincia e AUSL il Comune ha deciso di effettuare un monitoraggio in doppio, utilizzando cioè una centralina ARPA contemporaneamente a quella Italferr, in modo da confrontare i dati e controllare l’attendibilità dei valori forniti dall’impresa.

Sempre nei pressi del cantiere stazione per l’Alta Velocità, è stata realizzata una campagna di monitoraggio delle polveri presso il giardino dell’asilo nido Pollicino, anche a seguito di una formale richiesta di alcuni genitori. I rilievi sono stati eseguiti nei mesi di novembre-dicembre 2010.

A seguito delle numerose segnalazioni provenienti dai cittadini residenti nella zona Noce (quartiere Navile) per le emissioni  delle ditta Valli Zabban e Coop Costruzioni, nei mesi di luglio e agosto è stato svolto un monitoraggio della qualità dell’aria utilizzando il mezzo mobile della rete provinciale e monitorando tutti i principali inquinanti (PM10, IPA, aldeidi, SOV, H2S...).

Nel periodo estivo luglio-settembre 2010 il sistema SIRIO è stato spento alle 18.00 anzichè che alle 20.00: è stato concordato, tra Arpa – Sezione Provinciale di Bologna e il Comune di Bologna uno studio degli effetti sulla qualità dell’aria del provvedimento citato nel centro urbano di Bologna.

 

2009

Nel periodo dal 01/04/2009 al 27/05/2009 è stata effettuata una campagna di monitoraggio mediante campionatori passivi, per valutare le concentrazioni di benzene e di altri idrocarburi aromatici nell’area universitaria e nella ZTL del comune di Bologna.
Il campionamento ha avuto l’obiettivo di fornire elementi per la valutazione dell’efficacia dei provvedimenti restrittivi di circolazione dei mezzi a due ruote nella ZTL e delle nuove pedonalizzazioni nella zona universitaria attuate nel 2008.

 

Dal 2007 ad oggi

Il Comune di Bologna ha aderito ad un protocollo d’intesa con la Provincia, i comuni di Granarolo dell’Emilia e Castenaso, ARPA, Università di Bologna e FEA per il monitoraggio ambientale dell’inceneritore di rifiuti in via del Frullo a Granarolo. All’interno del Protocollo, che è stato recentemente rinnovato e che prevede un gruppo tecnico formato dai sottoscrittori per la valutazione dei dati ambientali, sono previsti monitoraggi della qualità dell’aria circostante l’impianto.

FEA - Frullo Energia Ambiente

Termovalorizzatore via del Frullo: i dati del monitoraggio - Arpa

 

2007

Su pressione dei cittadini residenti nella zona di via Agucchi, il Comune ha commissionato ad ARPA un approfondimento della valutazione della qualità dell’aria nell’area circostante lo stabilimento produttivo della Ditta Sintexcal S.p.A. di Via Agucchi, 82 che che ha comportato un monitoraggio ad hoc nel  periodo dei mesi di Giugno – Luglio 2007.

 

 

2005-2006

Durante le festività natalizie del dicembre 2005 l’Amministrazione comunale ha deciso di spegnere SIRIO e consentire quindi l’ingresso al centro storico a tutti i veicoli. Il monitoraggio è stato effettuato con l’obiettivo di rilevare alcuni  parametri di qualità  dell’aria nei periodi in cui è stata attivata la limitazione del traffico nella ZTL e nei periodi in cui tale limitazione è stata poi revocata, come elemento di confronto (gennaio 2006).

 

2004

Studio della qualità dell'aria in via D'Azeglio, strada pedonale da diversi anni, significativa per fornire elementi rispetto al dibattito sull'estensione delle zone esclusivamente pedonali, dibattito che permane vivo e tocca temi di natura politica ed economica.
Gli obiettivi erano volti a misurare l'efficacia di interventi di pedonalizzazione molto limitati, quale quello di una singola strada all'interno di un'area a circolazione sostenuta.
L'indagine è stata realizzata in via d'Azeglio e nelle zone immediatamente limitrofe di via Farini e via Rizzoli.

 

1999

Durante le due campagne di monitoraggio del benzene (5 luglio 1999 - 12 luglio 1999; 29 novembre 1999 - 6 dicembre 1999) si sono verificati numerosi superamenti dei limiti normativi a seguito dei quali si è ritenuto opportuno effettuare la sperimentazione di Strada Maggiore (in quanto è risultato essere il punto di maggior criticità) per verificarne gli andamenti delle concentrazioni.
I dati raccolti ed esposti nella relazione preliminare sulla qualità dell'aria 1998 avevano individuato nei ciclomotori e motocicli in genere la parte dominante delle emissioni di benzene.
Strada Maggiore rappresenta un tipico esempio di viabilità del centro storico bolognese: rettilinea, affiancata da portici (di altezza superiore a 4 metri) e caratterizzata da un rapporto larghezza strada/altezza edifici estremamente basso, che inibendo la dispersione laterale degli inquinanti favorisce il cosiddetto effetto canyon.

Ultimo aggiornamento: martedì 20 novembre 2012